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創(chuàng )新故事 一批制造業(yè)迎來(lái)全新市場(chǎng)機遇
作者:admin  來(lái)源:本站  發(fā)表時(shí)間:2015-06-16  點(diǎn)擊:2649

當“機器代人”的浪潮在珠三角這個(gè)全球制造業(yè)基地興起,以廣州數控為代表的一批裝備制造企業(yè)通過(guò)持之以恒地進(jìn)行技術(shù)創(chuàng )新,迎來(lái)了全新的市場(chǎng)機遇。 

    

  以企業(yè)為創(chuàng )新主體,其本質(zhì)是正確處理政府與市場(chǎng)的關(guān)系,讓市場(chǎng)在資源配置中發(fā)揮決定性作用。而作為國內市場(chǎng)化程度最高的地區之一,這也恰恰是廣東創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展的核心優(yōu)勢之一。近年來(lái),抓住創(chuàng )新的“牛鼻子”,南粵大地上涌現出一大批創(chuàng )新型企業(yè),各種新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)新模式百花齊放,形成了一批代表未來(lái)發(fā)展方向的新的生產(chǎn)力。

  

  “不跳進(jìn)水里怎么學(xué)游泳”

  

  工業(yè)機器人有四大關(guān)鍵部件,包括機器人控制器、伺服驅動(dòng)、伺服電機、減速器。其中,減速器是一個(gè)技術(shù)密集、多曲面、高精度的構件,在技術(shù)上是最難突破的。這一點(diǎn)讓國內企業(yè)望而卻步。目前,國產(chǎn)工業(yè)機器人的減速器基本依賴(lài)進(jìn)口,國外幾家企業(yè)壟斷了市場(chǎng),最終造成減速器在工業(yè)機器人中所占成本達到30%。在高端工業(yè)機器人領(lǐng)域,國產(chǎn)品牌無(wú)論在價(jià)格還是性能上都不具備優(yōu)勢。

  

  在位于廣州開(kāi)發(fā)區云埔工業(yè)園的廣州數控生產(chǎn)大樓里,一臺型號為RB165的工業(yè)機器人正在模擬點(diǎn)焊的動(dòng)作。RB165的減速器、伺服系統、控制系統全部是由廣州數控自主研發(fā)的,它的功率密度和剛性等關(guān)鍵指標已經(jīng)達到或超過(guò)國外減速器龍頭廠(chǎng)商的水平,能滿(mǎn)足汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)的精度、剛性要求。

  

  “減速器看起來(lái)很神秘?墒,你不跳進(jìn)水里,怎么學(xué)游泳呢?”廣州數控董事長(cháng)何敏佳說(shuō)。

  

  2009年,企業(yè)剛涉足工業(yè)機器人領(lǐng)域不久,何敏佳就逼著(zhù)研發(fā)團隊“學(xué)游泳”。廣州數控成立了兩個(gè)研發(fā)團隊,一支團隊沿著(zhù)國外的技術(shù)線(xiàn)路進(jìn)行轉化,另外一支團隊則著(zhù)力將廣州數控原有的“滾珠絲桿”技術(shù)應用在減速器上。研發(fā)進(jìn)行到中段,何敏佳發(fā)現國產(chǎn)技術(shù)線(xiàn)路性能更優(yōu)、知識產(chǎn)權風(fēng)險小,于是果斷停掉了技術(shù)轉化的線(xiàn)路,朝著(zhù)自主研發(fā)集中攻關(guān)。

  

  好不容易設計出自己的減速機,卻生產(chǎn)不出來(lái)。減速機的精密性、復雜的多曲面,是當時(shí)中國的機床無(wú)法勝任的。研發(fā)團隊提議從國外進(jìn)口機床。

  

  進(jìn)口一臺機床要花費600萬(wàn)元,即便如此,也無(wú)法完全掌握核心技術(shù)。何敏佳堅持繼續研發(fā),他個(gè)人也參與攻關(guān)生產(chǎn)工藝。廣州數控從下游廠(chǎng)家那里以每臺20萬(wàn)元的價(jià)格買(mǎi)進(jìn)幾臺國產(chǎn)機床,憑借原本在數控系統、伺服系統、機床技術(shù)方面的技術(shù)積累,對傳統機床進(jìn)行全面改造提升。最終,廣州數控成功研制出能生產(chǎn)減速器的智能機床,為未來(lái)高端工業(yè)機器人大規模生產(chǎn)奠定了基礎。

  

  2014年,隨著(zhù)減速器設計原理和生產(chǎn)工藝被攻克,廣州數控終于掌握了工業(yè)機器人的“最高機密”。

  

  破譯機器人“驅動(dòng)”密碼

  

  多年來(lái),伺服電機及驅動(dòng)的技術(shù)主要靠國外供應。

  

  控制器通過(guò)軟件編程給機器人下指令,比如采取什么動(dòng)作、遵循什么運動(dòng)軌跡;伺服驅動(dòng)主要接收控制器的信號,把指令信號轉化為電能,傳送到驅動(dòng)電機,讓電機按照控制器的指令采取行動(dòng);伺服電機是指令的執行機構,通過(guò)電機驅動(dòng),讓沉重的機械手臂運動(dòng)起來(lái)。

  

  而目前,廣州數控是我國唯一一家掌握工業(yè)機器人四大核心部件設計方案和生產(chǎn)技術(shù)、擁有全部自主知識產(chǎn)權的企業(yè)。

  

  廣州數控辦公室主任蔣米仁說(shuō),廣州數控在涉足工業(yè)機器人領(lǐng)域之前,就已經(jīng)研發(fā)生產(chǎn)了用于數控機床的控制器、伺服驅動(dòng)和伺服電機。進(jìn)入工業(yè)機器人領(lǐng)域之后,研發(fā)團隊對部分關(guān)鍵性技術(shù)進(jìn)行修改。

  

  蔣米仁坦言,伺服電機及驅動(dòng)技術(shù)的研發(fā)周期很長(cháng),技術(shù)上還有很大的改進(jìn)空間。從事伺服電機及驅動(dòng)研究的技術(shù)人員經(jīng)常要到工廠(chǎng)一線(xiàn)了解機器的實(shí)際運作情況,收集用戶(hù)反饋的信息。目前研發(fā)的每臺伺服驅動(dòng)只能帶動(dòng)1臺電機運轉。設備一多,噪音大、散熱也不太好。廣州數控正在研發(fā)能同時(shí)帶動(dòng)6臺電機的伺服驅動(dòng),這樣可以使電機的體積更小、散熱更快。

  

  95%以上機器人部件為自主研發(fā)

  

  隨著(zhù)“機器代人”浪潮到來(lái),廣州數控的工業(yè)機器人產(chǎn)值正在以每年翻倍的速度遞增,目前廣州數控的機器人產(chǎn)品已陸續銷(xiāo)往東南亞和國內多個(gè)城市,還與珠三角多個(gè)制造業(yè)企業(yè)合作推廣。據悉,2014年,廣州數控銷(xiāo)售機器人500臺,在所有業(yè)務(wù)中增長(cháng)最快,預計今年銷(xiāo)售量達1000臺。

  

  然而,來(lái)自中國機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的數據顯示,目前瑞士ABB、日本發(fā)那科、日本安川、德國庫卡“四大巨頭”占據了中國機器人產(chǎn)業(yè)70%以上的市場(chǎng)份額,幾乎壟斷了高端工業(yè)機器人市場(chǎng)。

  

  “過(guò)去,我國工業(yè)機器人由于核心技術(shù)被國外壟斷,采購價(jià)格畸高!焙蚊艏颜f(shuō),廣州數控涉足工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)之初,就下決心要突破核心技術(shù)封鎖,目前,核心技術(shù)水平可以與國際一流水平看齊。

  

  據了解,廣州數控對工業(yè)機器人系統研發(fā)花了長(cháng)達7年的時(shí)間。期間,廣州數控將每年營(yíng)銷(xiāo)收入的10%投入到技術(shù)研發(fā),2014年的研發(fā)投入達到了1.4億元。

  

  在研發(fā)機制上,廣州數控采取“并行研發(fā)”的模式。即每種產(chǎn)品研發(fā)的項目,公司都會(huì )同時(shí)安排2—3個(gè)研發(fā)室交叉進(jìn)行研究。目前廣州數控有4個(gè)研發(fā)室、近千名技術(shù)人員專(zhuān)門(mén)負責工業(yè)機器人研發(fā),華南理工、北航、天津大學(xué)等國內重點(diǎn)高校為廣州數控的機器人研發(fā)提供了智力支持。廣州數控內部建立了多項激勵機制,鼓勵研發(fā)創(chuàng )新!澳壳,廣州數控的工業(yè)機器人95%以上的部件為自主研發(fā),具備100%的知識產(chǎn)權!焙蚊艏呀榻B。

  

  廣州數控的工業(yè)機器人性?xún)r(jià)比高、成本基本可控,受到珠三角制造業(yè)企業(yè)的歡迎。

  

  在志高空調的智能化工廠(chǎng)里,站在流水線(xiàn)兩旁的不再是忙碌的工人,而是機器人、機械臂,它們正為空調機外殼噴漆。這些工業(yè)機器人大多來(lái)自廣州數控。機器人的到來(lái),不僅解決了一些高危、重負崗位“招工難”的難題,更大大提高了車(chē)間生產(chǎn)效率,使得空調機身搬運的損耗率基本為零。 

 

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