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光纖光柵傳感器使飛行更安全智能
作者:admin  來(lái)源:本站  發(fā)表時(shí)間:2015-06-16  點(diǎn)擊:2575

作為一種高速飛行、使用環(huán)境嚴酷、結構精致復雜的裝備,飛機如何實(shí)現結構的安全監測,一直是世界性的難題。據了解,光纖光柵傳感器可以耐受高電壓、抗電磁干擾,將為飛機安全保駕護航。

  光纖光柵傳感器作為一種新型傳感器,是將傳感器制作在“頭發(fā)絲”粗細的光纖內部,以實(shí)現應變、溫度、壓力、加速度等多種物理參量的測量,它可以耐受高電壓、抗電磁干擾,也可以埋入結構機體的內部,用于橋梁、大壩、油庫、鐵路等廣闊領(lǐng)域的在線(xiàn)監測。

  中航工業(yè)北京長(cháng)城計量測試技術(shù)研究所成立了以薛景鋒研究員為帶頭人的光纖傳感技術(shù)團隊,針對飛機的結構安全監測研發(fā)出光纖光柵應變、溫度、壓力、加速度傳感器,適用于地面、機載的解調儀表以及光纖傳感系統校準裝置,其性能指標達到國內領(lǐng)先水平,并在航天、高鐵、風(fēng)電、船舶、建筑工程等領(lǐng)域開(kāi)始廣泛應用。

  北京長(cháng)城計量測試技術(shù)研究所主要從事計量測試技術(shù)研究、計量標準研制和計量器具制造及國防計量行業(yè)管理工作,擁有國際一流的計量與校準技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗室,擁有600余項檢定測試能力。

  研究所以國家級重點(diǎn)實(shí)驗室為依托,于2010年組建了光纖傳感技術(shù)團隊,該中心以光纖光柵刻制、傳感器設計及封裝、高速解調儀表的設計及應用為主要特色,形成了一套獨立的研制開(kāi)發(fā)能力。目前已掌握超短型和超大波長(cháng)帶寬的光柵刻制,光纖光柵應變傳感器的小型化封裝、安裝和性能評價(jià),高速光纖光柵解調等關(guān)鍵技術(shù)。該團隊已將光纖光柵傳感系統成功應用于飛機結構的地面疲勞試驗,并于2012年國內首次完成了光纖光柵傳感系統的飛行驗證試驗。

  薛景鋒研究員介紹說(shuō),未來(lái)飛機機體利用這種光纖“神經(jīng)系統”,既可以通過(guò)數據對異常狀況進(jìn)行安全預警,通過(guò)數據積累實(shí)現長(cháng)期的健康判斷和壽命預測,也可以為飛機機翼的變形提供數據支持,使飛行更加安全、更加智能。在這個(gè)項目研究的基礎上,將開(kāi)發(fā)出更加小型化、便于分布安裝的光纖傳感系統,使這項技術(shù)在飛機、鐵路、風(fēng)電及艦船等監測方面走向更大范圍應用。該團隊技術(shù)成果曾榮獲兩次“中國航空工業(yè)集團科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎”,2012年榮獲“國防科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎”,2015年榮獲“中國計量測試學(xué)會(huì )科技進(jìn)步一等獎”。

 

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